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《2021地下球版網站推薦》泗縣: 交通扶貧扶到百姓心坎上

  近年來,宿州市泗縣以“四好農村路”建設為契機,積極整合各方資源,深入實施“脫貧攻堅、交通先行”戰略,有力助推瞭農業增效、農村發展、農民增收。持續推進城鄉道路客運一體化工程,優先發展公共交通,徹底緩解交通擁堵、群眾出行難的現狀。同時水陸空暢通的大格局,讓群百姓的幸福感、獲得感得到極大提升。

  修好扶貧道路,帶富一方百姓

  金秋時節,漫步在黑塔鎮韓徐村新莊組文化長廊,房前屋後石榴果香,樹下大團冬青成行,環繞廣場的小河靜靜流淌,處處能感受到新莊的靜美祥和。“車在路上行,人在畫中遊,泗縣鄉村真是太美瞭。”幾位從縣城開車來到這裡的遊客,一路贊嘆。過去,這個村可是遠近聞名的窮鄉僻壤,主幹道都是砂石路,村民出行“晴天一身灰,雨天一身泥”。近年來,泗縣高標準建成的環縣東路穿村而過,寬敞的柏油馬路通到瞭村民傢門口。韓徐村大力發展“石榴+苗木”產業,吸引瞭不少周邊遊客。目前,共帶動126戶貧困戶參與石榴種植。預計兩年後,群眾種植石榴每畝收益3000元左右,全村農戶每年可收益110萬元。修好瞭扶貧道路,韓徐村正走上村集體增收,貧困戶穩定脫貧的康莊大道。

  “坑槽路”、“末梢路”隨處可見,是前幾年農村廣大群眾出行的真實寫照,不但農產品難以運輸爛在田間地頭,而且老百姓的安全出行也得不到保障。

  傢住泗縣胡陳村的貧困戶丁華對此感觸頗深:“幾年前村裡到處都是泥土路,自傢種的幾畝蔬菜,可讓我犯瞭大難。因為道路不通,機械無法進入,所有的蔬菜都得靠人力一點一點往外運,費時又費力,導致蔬菜滯銷,損失很大。自從通上瞭水泥路,銷路寬瞭,生產成本低瞭,經常還有城裡人過來采摘,下一步我還準備擴大規模,我現在是越幹越有信心。”

  泗縣扶貧開發局主要負責人介紹,自脫貧攻堅實施以來,縣內農村公路密度從2014年的每平方公裡0.93公裡迅速增長到每平方公裡2.58公裡。2020年泗縣實施道路擴面延伸工程200公裡,連接和打通農村“斷頭路”“末梢路”72公裡,實現瞭村村通上水泥路,出門就是硬化路的目標。

  開通惠民公交,疏通毛細血管

  “還有兩個站點,我們再等三分鐘公交就到瞭。”“公交現在都這麼準時嗎?我之前等農班車都要等半個小時還不一定坐上車呢!”草廟鎮李女士看著手機上“掌上出行”APP實時查看公交頁面,舒心地和站臺的乘客交流,“我在縣城上班,每天下班回傢可以通過手機實時查看公交有沒有到站點,現在回傢更方便瞭,減少瞭等車時間。”

  該縣堅持圍繞“發展民生公交,推進城鄉一體”這一主題,以保障城鄉居民“安全、便捷、有序、文明、實惠、綠色”出行為最終目的,分期實施,持續推進。通過近年來的不斷發展,現已開通8條城區公交線路、26條城鄉公交線路、33條定制線路和1條火車站專線,線路總裡程957公裡,實現瞭全縣所有行政村公交全覆蓋。隨著城鄉公交的開通,不僅乘車費用便宜,而且更方便快捷,真正實現瞭出門可乘公交車。

  泗縣城鄉客運公交一體化改造帶給老百姓最直接、最實惠的就是票價大幅下降,下降幅度最高的線路高達50%左右,成為城鄉群眾心中的“惠民公交”。一大早,泗縣山頭鎮大柏村的柏立文,就登上公交車到泗縣縣城,給上學的孩子送換洗的衣服。“俺傢離城裡有80多裡路,以前坐班車來回要折騰一天,車票錢也是一筆不小的開支。現在不僅坐車準時方便瞭,費用也降瞭一大半,單趟隻要10塊錢,這樣的公交車怎麼讓你不誇贊。”

  “早就想去品嘗大莊鎮的曙光梨瞭,今天是周末假期,天氣也不錯,特別適合帶著孩子一起去采摘遊玩。”9月20日,在泗縣——小宋梨園旅遊專線(201路泗縣—大莊)的公交車上,市民亢金利高興地和筆者聊起來。“以前周末帶孩子出來玩都是自己開車,遇上堵車不說,到瞭景區還要到處找車位,還沒開始玩呢興致就消失瞭一大半。現在好瞭,有瞭這條專線,在傢門口上車、目的地下球版推薦車,比自己開車方便多瞭。”

  金秋九月,瓜果飄香,在泗縣大莊鎮曙光村小宋中心村千畝連片梨園裡,黃澄澄的酥梨綴滿枝頭,構成一道讓人流連的秋收美景,吸引不少慕名而來的遊客。適逢中秋、國慶“雙節”來臨,泗縣公共公交發展有限公司開通泗縣——小宋梨園旅遊專線(201路泗縣—大莊),打造采摘“直通車”,更好的滿足市民的出行需求。據悉,該路線自泗縣西關換乘中心發車,終點為大莊鎮小宋梨園景區,每隔30分鐘滾動發班,全程約30公裡,單趟用時45分鐘,運營時間為每天6:00—18:00。該班車實行無人售票,票價為5元,除瞭投幣外,乘客也可以選擇刷卡、掃碼支付。泗縣公共公交發展有限公司車隊隊長周峰說,“現在每天共計發送84班車,日均輸送遊客1500餘人,目前線路運行情況較為穩定。”

  該縣文旅局局長胡正民給筆者介紹,泗縣專門開通“鄉村旅遊體驗之旅”、“賞花品果、購農特”和“遊古跡、購農特、助扶貧”等扶貧專線,為大莊鎮小宋梨園梨花節采摘節,墩集鎮霸王村古城觀光草莓采摘,大路口鄉青年集體婚禮等活動輸送遊客近萬人次,有效的引導遊客支持鄉村旅遊重點村的發展,完善鄉村旅遊產業,拓寬旅遊產品營銷渠道,提升鄉村旅遊品牌影響力。

  著眼互聯互通,提升城市氣質

  新343國道沿線的泗縣草廟鎮通海村因盛產油桃遠近聞名。可幾年前,因道路交通不暢,每年油桃上市季節,滿園的油桃賣不出,外地水果商販不願來,不少油桃就爛在瞭枝頭,豐產不豐收常年困擾當地果農。2013年就開始承包土地,搞油桃種植的泗縣草廟鎮廣軍農業服務專業合作社負責人李潔玲,對此深有感觸。要想富,先修路。如今,新343國道就從泗縣通海現代農業園邊穿過,每年水果上市,浙江、上海、南京等地批發車輛,經常直接開到農業園地頭前來收購。“做夢都沒想到,才幾年時間俺們村道路發展這麼好,今後俺們合作社發展油桃、葡萄等水果種植更有信心瞭!”對於自傢的水果能登上“長三角”等地居民的餐桌,李潔玲覺得頗為自豪。

  目前,泗縣水運內河航道全長37.5公裡,以新汴河和徐洪新河為依托,經洪澤湖入京杭大運河,貫通淮河、長江水道。泗許和徐明高速公路在泗縣境內設有多個出入口,並與周邊的寧宿徐、連霍、寧洛、京臺等高速公路組網通行,成為皖東北平原上四通八達的交通要塞。

  河南鄭州的郭先生,已經在泗縣工作十幾年。每到假期,他都會回到老傢和傢人團聚。泗縣這幾年道路方交通面發生的變化,讓郭先生真真切切體會到瞭其中的便利。他告訴筆者,現在自己回傢的路更順暢瞭。我可以有很多的選擇,既可以在泗縣坐火車感受一路的農傢景象,也可以悠然地自駕,從泗縣高速入口處,直接上泗許高速。“現在道路順暢,我開車一個多小時就能到達宿州東高鐵站,坐上高鐵回傢鄉,感覺瞬息可達,我對泗縣這座城市是原來越喜愛瞭。”

  泗縣目前已經建成的宿淮鐵路、宿靈泗一級公路和正準備開工建設的合新高鐵泗縣站以及泗縣洋湖通用機場項目,將進一步提升泗縣交通運輸的區位優勢。泗縣交通運輸局局長劉立春說,“眼下,我縣的城鄉貿易和對外交流更加順暢,群眾出行更加方便、快捷、安全和舒適,泗縣正以嶄新的高顏值,塑造著更優的城市形象,在未來居民的‘高鐵夢’將不再是夢。”(單珊 )

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