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《2021地下球版網站推薦》【超級工程閃耀“十三五”】嫦娥飛天 耀動星河

  地下運彩推薦北京10月16日消息(記者張棉棉)據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,我國探月工程今年將迎來“繞落回”三步走戰略中的最後一步,也就是由嫦娥五號年底前擇機完成“回”的任務,目前,在中國文昌航天發射場,嫦娥五號探測器已經進入發射場準備階段,正在同執行此次發射任務的長征五號運載火箭一起,進行發射前的總裝和測試。中國之聲特別報道《超級工程閃耀“十三五”》16日推出《嫦娥飛天,耀動星河》。2020-10-16 新聞和報紙摘要全文>>>

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  2007年嫦娥一號任務實現繞月探測,實現瞭中華民族千年奔月夢想。2010年嫦娥二號成功發射,2013年嫦娥三號成功落月,並開展月面巡視勘察,探月工程繞落回三步走的第二步戰略目標全面實現。

  “十三五”期間,探月工程步伐更加穩健,2018年,“鵲橋”月球中繼衛星發射升空,成為地月通訊和數據中轉站,具有重大的科學與工程意義,也是人類探索宇宙的又一有力嘗試。去年1月3日,嫦娥四號探測器成功著陸在月球背面,正中預選著陸區靶心位置。

  作為嫦娥三號的備份星,嫦娥四號的設計與嫦娥三號一脈相承,但作用卻大不相同,它肩負著首次揭開月球背面地下球版推薦結構面紗的艱巨任務。在著陸月背後,嫦娥四號釋放瞭月球車“玉兔二號”,也留下瞭人類航天器在月背的首次足跡。

  中國探月工程總設計師吳偉仁:雖然月球車走瞭一小步,但是對我們中華民族來說,我認為走瞭一大步,這一大步是在我們太空探索的過程中,取得瞭決定性的一步。

  隨著陽光再次鋪灑月球背面,嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車分別於今年10月11日和10日成功自主喚醒,迎來第23月晝工作期,截至目前,嫦娥四號已經在月球背面順利度過647個地球日。

  中科院國傢空間科學中心主任王赤:我們的玉兔號已經對我們著陸區的附近都已經比較全面的一個勘探。未來要根據不同的區域,不同的巖石,不同的結構,得到更多的探測的結果。

  中國探月工程副總設計師於登雲表示,今年年底前執行任務的嫦娥五號有望實現我國航天史上的四個“首次”,首次在月球表面自動采樣,首次從月面起飛,首次在38萬公裡外的月球軌道上進行無人交會對接,首次帶著月壤以接近第二宇宙速度返回地球。

  於登雲:因為月球引力和地球引力不一樣,是地球的1/6,我們原來在地面發射火箭,技術相當成熟,但是在月面,是以著陸器作為起飛平臺,它怎麼散熱、怎麼導流等一系列問題,以及上升過程中的控制,這個以前也沒做過,也是一個難點。

  展望未來,嫦娥六號計劃在月球南極進行采樣返回。嫦娥七號計劃開展月球南極資源詳查,對月球的地形地貌、物質成分、空間環境進行綜合探測任務。嫦娥八號除繼續進行科學探測試驗外,還要進行一些關鍵技術的月面試驗和技術利用。

  中國空間技術研究院技術顧問、中國科學院院士葉培建:嫦娥七號也要到月球南極去,而且要進入月球南極的撞擊坑裡,探測到底有沒有水。目前所說月球上有水隻是一種猜測,是依靠遙感數據判斷的,並沒有通過就位探測獲悉。

  近年來,全球迎來新一輪探月熱潮,吳偉仁表示,我國不僅註重無人探測,計劃建設無人月球科研站,還將開展載人登月工作。

  吳偉仁:我們將在月球南極建設月球科研站,另外我們還將在不久的將來把中國人送上月球,我們還正在(開展)向火星、向小行星以及向整個太陽系邊際這方面的工作在論證,準備要實施。

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